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新絲路，心服務(wù)。5月29日下午，徐工集團(tuán)“一帶一路”全球服務(wù)行活動(dòng)正式啟動(dòng)，來自俄羅斯、波蘭等沿線20國駐華使節(jié)，走進(jìn)企業(yè)共商戰(zhàn)略與商機(jī)。以此為契機(jī)，徐工為沿線國家提供的產(chǎn)品和服務(wù)也將提檔升級(jí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能深度融合。
　　新機(jī)遇，新格局。“一帶一路”的國家戰(zhàn)略已經(jīng)部署，領(lǐng)跑中國工程機(jī)械行業(yè)的徐工集團(tuán)，正以“溝通、合作、共贏”的姿態(tài)揚(yáng)帆“一帶一路”，奮力邁上國際化的新臺(tái)階。

　　深耕國際化，全球閃耀“徐工金”
　　“‘一帶一路’優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這與裝備制造業(yè)的‘走出’去是聯(lián)系在一起的，將為中國工程機(jī)械行業(yè)帶來新的機(jī)遇。”經(jīng)歷過行業(yè)低迷，徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司副總經(jīng)理張巖梅，對市場的變化有著敏銳的判斷。
　　這樣的判斷，與5月16日國務(wù)院公布的《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》不謀而合。《意見》明確，以發(fā)展中國家作為重點(diǎn)國別，并積極開拓發(fā)達(dá)國家市場，并將工程機(jī)械等作為重點(diǎn)行業(yè)，分類實(shí)施，有序推進(jìn)。
　　徐工的一份調(diào)查顯示，“一帶一路”沿線60多個(gè)國家中，大多為發(fā)展中國家，基建水平較為落后，未來5年累計(jì)基建投資需求將達(dá)5.8萬億美元。據(jù)預(yù)測，在“一帶一路”政策和產(chǎn)品性價(jià)比的雙重優(yōu)勢下，國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的出口額有望于2020年增長至540億美元，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的收入或?qū)⑴噬?050億美元。
　　面對誘人的市場“蛋糕”，能率先搶抓住市場的，自然離成功就更近了一步。事實(shí)上，“走出去”一直是徐工集團(tuán)多年堅(jiān)持的核心戰(zhàn)略之一，他們在研發(fā)機(jī)構(gòu)、銷售網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)基地的國際化布局早已初步完成，在搶占先機(jī)中，讓全球都閃耀著奪目的徐工“金”。
　　在中亞的地理中心和文明的“心臟”——烏茲別克斯坦，徐工與當(dāng)?shù)貒诣F路公司合資，生產(chǎn)履帶式液壓挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)等產(chǎn)品用于鐵路建設(shè)。徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、挖掘機(jī)械公司總經(jīng)理李宗介紹，徐工烏茲別克斯坦公司在去年5月投產(chǎn)后，運(yùn)營良好，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了盈利。正是以該公司為平臺(tái)，徐工迅速占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌觯?014年出口烏國工程機(jī)械產(chǎn)品614臺(tái)，出口銷量實(shí)現(xiàn)逆勢增長3.89%。
　　放眼世界，在卡塔爾，徐工價(jià)值3億多人民幣的設(shè)備正在參與建設(shè)2022年世界杯足球賽場館；在泰國，徐工參與到該國水電項(xiàng)目中；還有在老撾的礦產(chǎn)資源項(xiàng)目、印尼的鐵路建設(shè)、土耳其的管線施工等，徐工產(chǎn)品都是當(dāng)仁不讓主力軍。而在今年下半年的全球服務(wù)行活動(dòng)中，徐工還將到沙特、波蘭、印尼等10多個(gè)國家進(jìn)行產(chǎn)品推介或參與到當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械展中。
　　目前，徐工集團(tuán)除在徐州建立了中央研究院之外，在上海、南京建有研發(fā)中心，還在德國、美國、印度、巴西建立研發(fā)中心，在德國、美國、巴西、印度等國擁有生產(chǎn)基地，收購了三家歐洲公司，包括世界一流的混凝土制造企業(yè)——德國施維英公司和兩家生產(chǎn)關(guān)鍵液壓零部件的歐洲公司。徐工還建立優(yōu)質(zhì)高效的全球營銷網(wǎng)絡(luò)，在海外擁有280多個(gè)一級(jí)代理商，產(chǎn)品覆蓋世界173個(gè)國家和地區(qū)。在“一帶一路”沿線65個(gè)國家中，徐工品牌出口48個(gè)國家，出口額占全部出口總額的76.1%；渠道覆蓋有42個(gè)國家；一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)80個(gè)，擁有烏茲別克斯坦、馬來西亞、波蘭、哈薩克斯坦4個(gè)合資和組裝工廠、16個(gè)辦事處、300多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、155個(gè)備件網(wǎng)點(diǎn)。
   
　　品質(zhì)＋服務(wù)，“大國重器”看徐工
　　徐工在同行業(yè)中領(lǐng)跑全國，在世界位居前列，并非偶然。不論是對內(nèi)還是對外，徐工都找到贏得市場的鑰匙，用科技創(chuàng)新，增強(qiáng)品質(zhì)；以客戶導(dǎo)向，提升服務(wù)，為“大國重器”增添沉甸甸的砝碼。
　　說到品質(zhì)，徐工人有理由驕傲。旗下有一批“高大上”的大型高端產(chǎn)品，如2000噸級(jí)全地面起重機(jī)、4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)、12噸級(jí)中國最大的大型裝載機(jī)、100米級(jí)亞洲最高的高空消防車、第四代智能路面施工設(shè)備等，都具有世界先進(jìn)水平。目前，公司9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居中國市場第1位；5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國內(nèi)行業(yè)第1位；汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第1位。今年一季度，徐工繼續(xù)保持了自營出口、國內(nèi)品牌出口雙第一的強(qiáng)勁表現(xiàn)。 
　　徐工機(jī)械總裁助理、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森，一年中有一半時(shí)間在世界各國跑市場。他最大的感觸是，徐工產(chǎn)品越來越受到用戶的肯定。“十年前我們與國際大牌相比，還比較落后，現(xiàn)在徐工有了成為中國第一品牌的自豪感，還有對產(chǎn)品、對公司、對國家不斷強(qiáng)大的感受越來越強(qiáng)烈。”劉建森說，“一帶一路”很多國家的建設(shè)者是中國企業(yè)，他們一提到徐工的產(chǎn)品，基本都是首選。因?yàn)橐皇潜容^信任，二是比較熟悉，三是設(shè)備購置成本低，而且對徐工產(chǎn)品培訓(xùn)、維修都覺得非常便利。”
　　多年來，徐工一直堅(jiān)持誠信經(jīng)營，與各大中國建筑企業(yè)建立了多年的良好合作關(guān)系，甚至是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。用戶提出一些專業(yè)化的設(shè)計(jì)需求，徐工在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就提前介入，真正地從客戶的源頭開始，就真正地介入了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用反饋，實(shí)現(xiàn)了非常良性的合作關(guān)系。與傲慢的讓用戶被動(dòng)適應(yīng)產(chǎn)品不同，徐工是用心在品質(zhì)和服務(wù)上主動(dòng)發(fā)力。
　　“客戶化、本土化”是徐工集團(tuán)掌門人王民堅(jiān)持的徐工國際化準(zhǔn)則，“一帶一路”沿線國家分布廣，各國溫差跨度有上百攝氏度：東南亞濕熱、中東干熱、中亞寒冷。如何讓產(chǎn)品在差異極大的環(huán)境下滿足不同需求，徐工有針對性地不斷做適應(yīng)性改進(jìn)，通過高品質(zhì)的“私人訂制”服務(wù)，贏得滿堂彩。比如針對俄羅斯等區(qū)域低溫環(huán)境氣候的特點(diǎn)及GOST認(rèn)證相關(guān)內(nèi)容，徐工研究院主持起草了《低溫環(huán)境工程機(jī)械金屬材料低溫沖擊性能試驗(yàn)方法》等9項(xiàng)低溫環(huán)境工程機(jī)械系列標(biāo)準(zhǔn)。涉及材料、油品、液壓、電氣、傳動(dòng)、結(jié)構(gòu)、整機(jī)等基本技術(shù)條件和試驗(yàn)方法。

　　沖頂世界級(jí)，威武徐工擔(dān)大任
　　“現(xiàn)在的‘駱駝’長了翅膀，我正在重復(fù)著先輩的腳印。”40歲的巴布，是哈薩克斯坦的一位徐工經(jīng)銷商，“一帶一路”的提出讓他格外興奮，更多了一種使命感。“我的爺爺曾經(jīng)沿著絲綢之路做生意，在蘭州一帶賣駱駝，對中國很有感情?，F(xiàn)在我也和中國聯(lián)系在一起，感覺一直在延續(xù)著這種貿(mào)易往來和交往。我愛中國，我愛徐工，所以我把我兒子送到北京上大學(xué)。”
　　這種責(zé)任，來自于巴布對家族的歸屬，更有他對徐工、對中國的認(rèn)同和尊重。不僅是巴布，在“一帶一路”的機(jī)遇面前，徐工人有信心也有能力扛起重任。而且他們還有更大的夢想：沖頂世界級(jí)。
　　徐工所在的徐州，是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊重的要節(jié)點(diǎn)城市，在徐州融入“一帶一路”的　　進(jìn)程中，以徐工為代表的工程機(jī)械行制造企業(yè)將扮演著舉足輕重的角色。通過打造世界級(jí)高端裝備研發(fā)和制造基地、具有國際競爭力的工程機(jī)械和專業(yè)車輛制造基地，鞏固徐州“中國工程機(jī)械之都”的地位。
　　“一帶一路”為徐工沖頂世界級(jí)，提供了廣闊平臺(tái)，徐工集團(tuán)副總裁吳江龍直言，他們追趕競爭對手，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品可靠性、使用周期等關(guān)鍵指標(biāo)，這就要提升解決關(guān)鍵問題的能力。為此，徐工提出了“315”的解決措施：“1”是以解決全面預(yù)算管理為主線，形成一個(gè)運(yùn)行的閉環(huán)，一年一個(gè)周期，十年形成閉環(huán)；“3”是三個(gè)平衡，一是目標(biāo)平衡，二是專業(yè)平衡，三是分級(jí)平衡；“5是”五項(xiàng)基礎(chǔ)，一是組織機(jī)構(gòu)，如“一帶一路”，公司成立了專門的機(jī)構(gòu)研究如何建設(shè)和發(fā)展等。第二是用什么樣的管理、技術(shù)，要標(biāo)準(zhǔn)化。第三是所有技術(shù)，要有科學(xué)的參數(shù)、數(shù)據(jù)等。第四是考核技術(shù)。第五是流程一致。
　　事實(shí)上，在海外市場的前期布局，為徐工“一帶一路”發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，爭得了優(yōu)勢。徐工集團(tuán)董事長王民表示，未來五年，徐工將繼續(xù)重點(diǎn)面向“一帶一路”沿線國家，有序推進(jìn)營銷體系、研發(fā)基地、產(chǎn)業(yè)基地、金融及服務(wù)體系建設(shè)，持續(xù)為沿線國家基建項(xiàng)目實(shí)施提供全方位的施工裝備保障，力爭實(shí)現(xiàn)沿線國家市場收入五年翻一番的戰(zhàn)略目標(biāo)。我們愿與世界各國朋友一道，共同推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略合作，推動(dòng)徐工邁向國際化事業(yè)的嶄新藍(lán)海，以追求卓越的產(chǎn)品品質(zhì)來服務(wù)于全球用戶，來共同造福于沿線各國人民。