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正面吊運起重機

  • XCS4535K

正面吊運起重機

XCS4535K

產(chǎn)品賣點

智能***

動態(tài)功率匹配技術

控制器、手柄、泵、閥,結合動態(tài)功率匹配系統(tǒng),系統(tǒng)響應時間由0,7s縮短為0,3s,響應靈敏、 作業(yè)***。

自適應電控阻尼技術

系統(tǒng)根據(jù)正面吊實際工況自動調節(jié)阻尼油缸特性,解決空箱調平慢、重箱急剎擺動幅度大的問題。

垂直起升技術 

通過實時監(jiān)測臂架數(shù)據(jù),智能調整臂架運行狀態(tài),提升跨箱作業(yè)和火車裝卸作業(yè)效率。

變幅智能調速技術 

系統(tǒng)根據(jù)吊重情況智能調節(jié)起升速度,輕載高速、重載低速,無需人工切換。

***稱重、偏載檢測技術 

通過裝在吊具鎖頭處的壓力傳感器***檢測集裝箱重量和偏載情況,超差自動報警,避免 反復調整。

 

安全可靠

智能剎車技術

通過雷達探測正面吊后方狀況,當有人員或障礙物接近時,實時報警并智能剎車。

動態(tài)防傾翻保護技術 

系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài),接近***工況時,主動限制運行速度,防止車輛傾翻。

自動滅火技術

通過布置在發(fā)動機機艙一周的環(huán)形自動滅火系統(tǒng),實時監(jiān)測發(fā)動機機艙高溫區(qū)域的溫度、煙霧信息,及時自動滅火,避免事故。

成熟可靠的配套件

成熟可靠的配套件、專業(yè)的匹配優(yōu)化、全壽命周期的仿真分析、多維度的失效模式分析、系統(tǒng)性的測試評估以及高于行業(yè)標準的強化試驗,***保證產(chǎn)品的可靠性。

 

操作舒適

***視野

全景視野司機室、駝峰式平衡重,輔以動力移動司機室,視野***。

人機友好

高清顯示器,倒車雷達、倒車影像、信息豐富、界面友好、顯示清晰、車況一目了然,輕松掌控車輛各種信息。

舒適操作 

航空手柄,人體工程學座椅,六向可調方向機,以及人性化的操縱件布置,操縱輕便、駕駛舒適,避免 作業(yè)疲勞。

全方位燈光 

整機前、后、吊臂和吊具上均設置工作燈,照明設置完善,滿足各種作業(yè)場所使用需求。

 

節(jié)能環(huán)保

智能液壓系統(tǒng)

流量自適應的負載敏感液壓系統(tǒng),根據(jù)負載實時、精準調節(jié)油泵排量、壓力,避免溢流損失,***降低作業(yè)能耗。

成熟、***的節(jié)能設計 

Dana TE30全自動變速箱換擋順滑,低速大扭矩、高速***率,有ECO節(jié)能模式,動力性與經(jīng)濟性***佳匹配,節(jié)省行駛油耗10%以上。

整機輕量化技術

基于受力***小的多體動力學優(yōu)化匹配技術,部件受力降低8%,整機重量輕,使用油耗低。


產(chǎn)品配置

XCS4535K 集裝箱正面吊運起重機
正面吊類型燃油
額定載荷45t
整機質量76.5t
適用工況ISO 20ft~40ft標準集裝箱
基礎配置發(fā)動機型號:Volvo TAD1151VE額定功率/轉速:265kw/2100rpm
變速箱型號:DANA 15.7TE30510檔位:前5后3
驅動橋型號:Kessler D102PL341***大靜載:150t
輪抬型號:18.00-33 層級:36PR
主泵:派克P2105泵組*2控制器:德國IFM
吊具型號:XDJ450 側移距離:±800mm
旋轉角度:+105/-195°傾斜角度:0°
自重:7.9t適用對象:ISO20/40/45ft集裝箱
臂架***大起升高度:15.1m傾角:0~58°
整機參數(shù)整車質量:76.5t總長:11965mm
總寬:6053/4200mm總高:4875mm
軸距:6500mm***小離地間隙:350mm
前輪距:3033mm后輪距:2790mm
性能參數(shù)額定承載:45t堆碼層數(shù):5(9′6″/8′6″)
***大起升速度(空載/滿載):420/250 mm/s***大下降速度(空載/滿載):360/360 mm/s
***大行駛速度(空載/滿載):25/21 km/h爬坡能力(空載/滿載):39/32%
液壓系統(tǒng)工作壓力:260bar***小轉彎半徑:8800mm
20′集裝箱通道寬度 A1:12000mm40′集裝箱通道寬度 A1:13600mm

備注:本產(chǎn)品隨技術進步不斷改進,以上所列參數(shù)和結構特性與實物差異之處以實物為準。


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產(chǎn)品賣點

智能***

動態(tài)功率匹配技術

控制器、手柄、泵、閥,結合動態(tài)功率匹配系統(tǒng),系統(tǒng)響應時間由0,7s縮短為0,3s,響應靈敏、 作業(yè)***。

自適應電控阻尼技術

系統(tǒng)根據(jù)正面吊實際工況自動調節(jié)阻尼油缸特性,解決空箱調平慢、重箱急剎擺動幅度大的問題。

垂直起升技術 

通過實時監(jiān)測臂架數(shù)據(jù),智能調整臂架運行狀態(tài),提升跨箱作業(yè)和火車裝卸作業(yè)效率。

變幅智能調速技術 

系統(tǒng)根據(jù)吊重情況智能調節(jié)起升速度,輕載高速、重載低速,無需人工切換。

***稱重、偏載檢測技術 

通過裝在吊具鎖頭處的壓力傳感器***檢測集裝箱重量和偏載情況,超差自動報警,避免 反復調整。

 

安全可靠

智能剎車技術

通過雷達探測正面吊后方狀況,當有人員或障礙物接近時,實時報警并智能剎車。

動態(tài)防傾翻保護技術 

系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài),接近***工況時,主動限制運行速度,防止車輛傾翻。

自動滅火技術

通過布置在發(fā)動機機艙一周的環(huán)形自動滅火系統(tǒng),實時監(jiān)測發(fā)動機機艙高溫區(qū)域的溫度、煙霧信息,及時自動滅火,避免事故。

成熟可靠的配套件

成熟可靠的配套件、專業(yè)的匹配優(yōu)化、全壽命周期的仿真分析、多維度的失效模式分析、系統(tǒng)性的測試評估以及高于行業(yè)標準的強化試驗,***保證產(chǎn)品的可靠性。

 

操作舒適

***視野

全景視野司機室、駝峰式平衡重,輔以動力移動司機室,視野***。

人機友好

高清顯示器,倒車雷達、倒車影像、信息豐富、界面友好、顯示清晰、車況一目了然,輕松掌控車輛各種信息。

舒適操作 

航空手柄,人體工程學座椅,六向可調方向機,以及人性化的操縱件布置,操縱輕便、駕駛舒適,避免 作業(yè)疲勞。

全方位燈光 

整機前、后、吊臂和吊具上均設置工作燈,照明設置完善,滿足各種作業(yè)場所使用需求。

 

節(jié)能環(huán)保

智能液壓系統(tǒng)

流量自適應的負載敏感液壓系統(tǒng),根據(jù)負載實時、精準調節(jié)油泵排量、壓力,避免溢流損失,***降低作業(yè)能耗。

成熟、***的節(jié)能設計 

Dana TE30全自動變速箱換擋順滑,低速大扭矩、高速***率,有ECO節(jié)能模式,動力性與經(jīng)濟性***佳匹配,節(jié)省行駛油耗10%以上。

整機輕量化技術

基于受力***小的多體動力學優(yōu)化匹配技術,部件受力降低8%,整機重量輕,使用油耗低。


產(chǎn)品配置

XCS4535K 集裝箱正面吊運起重機
正面吊類型燃油
額定載荷45t
整機質量76.5t
適用工況ISO 20ft~40ft標準集裝箱
基礎配置發(fā)動機型號:Volvo TAD1151VE額定功率/轉速:265kw/2100rpm
變速箱型號:DANA 15.7TE30510檔位:前5后3
驅動橋型號:Kessler D102PL341***大靜載:150t
輪抬型號:18.00-33 層級:36PR
主泵:派克P2105泵組*2控制器:德國IFM
吊具型號:XDJ450 側移距離:±800mm
旋轉角度:+105/-195°傾斜角度:0°
自重:7.9t適用對象:ISO20/40/45ft集裝箱
臂架***大起升高度:15.1m傾角:0~58°
整機參數(shù)整車質量:76.5t總長:11965mm
總寬:6053/4200mm總高:4875mm
軸距:6500mm***小離地間隙:350mm
前輪距:3033mm后輪距:2790mm
性能參數(shù)額定承載:45t堆碼層數(shù):5(9′6″/8′6″)
***大起升速度(空載/滿載):420/250 mm/s***大下降速度(空載/滿載):360/360 mm/s
***大行駛速度(空載/滿載):25/21 km/h爬坡能力(空載/滿載):39/32%
液壓系統(tǒng)工作壓力:260bar***小轉彎半徑:8800mm
20′集裝箱通道寬度 A1:12000mm40′集裝箱通道寬度 A1:13600mm

備注:本產(chǎn)品隨技術進步不斷改進,以上所列參數(shù)和結構特性與實物差異之處以實物為準。